تصليح هيدروليك المرسيدس

يعرف الهيدروليك على أنّه قوّة ضغط السوائل، ويعتمد علم الهيدروليك على خواص السّائل المحصور، حيث إنّ السائل المحصور غير قابل للانضغاط، والتأثير عليه بضغط يؤدّي إلى توزّع الضّغط على السّائل بشكل منتظم، فينتج عن ذلك نقل قوّة صغيرة من على سطح مكبس صغير وتحويلها إلى قوّة كبيرة على سطح مكبس كبير، أو العكس

الغرض من هذه التقنية هو التمتع بالمميزات التالية

·        كفاءة وقود عالية
·        تخفيض التلوث من إنبعاثات العادم
·        تقليل تكلفة التشغيل والصيانة
·        الحصول على تعجيل (تسارع) أحسن للسيارة

مميزات النظام الهيدروليكي من خلال ورشة ناصر قلعه جي لصيانة السيارات

تحويل القوة البسيطة إلى قوة ذات مقدار أكبر أو العكس. التحكّم بالأنظمة بدقة عالية. ثبات العزم والقوة الحاصلة في نظام الهيدروليك. أنظمة الأمان والحماية في الأنظمة الهيدروليكيّة عاليّة. الحصول على قدرة عاليّة مقارنة مع وزن النظام. الزيت الهيدروليكيّ يعمل على تزييت وتشحيم الآلا

عيوب النظام الهيدروليكي واصلاحه من خلال كراج النور

تسريب الزيت يؤدّي إلى اتساخ مساحة كبيرة بالزيت. تعرّض الزيت إلى شوائب مما يحكم النظام بوجود نظام فلترة عالٍ. كلفة النظام الهيدروليكي عاليّة مقارنة مع الأنظمة الميكانيكية وكلفة صيانتها أيضاً عالية.

كيف تعمل قوّة الهيدروليك

إذا كان لدينا نظام مغلق عبارة عن أنبوب على شكل حرف U، وكان هذا الأنبوب له فتحتين في آخره، وتمّ ملء الأنبوب بسائل معين مثلاً ماء، وتمّ التأثير على أحد الأطراف بقوة، نلاحظ أنّ الماء بدأ يخرج من الطرف الآخر، والسبب في ذلك أنّ السائل غير قابل للانضغاط، مما يسبّب توزّع القوّة التي تمّ قمنا بالتأثير بها على الأنبوب كاملاً ودفع الماء من الطرف الآخر.إذا كان للأنبوب فتحتين بقطرين مختلفين، وتمّ التأثير بقوة على الطرف الذي به القطر الأكبر تعمل القوة على دفع السائل بقوّة أقل، لكن السرعة التي تدفع السائل تكون أعلى من سرعة تدفّق السائل في الفتحة الأولى، فيرتفع السائل إلى أعلى من الطرف الآخر، وإذا تمّ التأثير بقوة على الأنبوب من جهة القطر الأصغر نلاحظ أنّ سرعة اندفاع الماء تكون أقلّ لكن القوّة تكون أعلى في الطرف الثاني ولكن الضغط يبقى ثابتاً، والسبب في ذلك أنّ القوّة في الحالة الثانية تضاعفت بمعدل يتناسب مع نسبة الزيادة الحاصلة بالقطر، وفي الحالة الأولى انخفضت القوة بمعدل يتناسب مع النقصان الحاصل في القطر، وهذه المبدأ هو أساس عمل أنظمة الهيدروليك.

ملخّص مبدأ عمل النظام الهيدروليكيّ من خلال اول اباوت كارز

عدم القدرة على ضغط السائل. الضغط الذي يؤثر على السائل يتوزّع بالتساوي ويبقى ثابتاً. تنتقل القوّة من نقطة إلى أخرى. لأنّ الضغط للسائل يبقى ثابتاً، القوة الصغيرة التي نؤثّر بها على الأشياء يمكن مضاعفتها أضعاف كثيرة في حال تم زيادة القطر للطرف الآخر، والقوة الكبيرة يمكن تخفيضها في حال تم تقليل القطر أو بشكل أعم ليس القطر وإنّما المساحة؛ لأنّ الضغط يعرف على أنّه مقدار القوة التي تؤثّر على وحدة المساحة.

مكونات النظام الهيدروليكي المحرّك

أداة لتشغيل وتحريك المضخة، قد يكون المحرك كهربائياً أو محرك داخليّ الاحتراق.
المضخّات : هي المسؤولة عن ضغط الزيت الهيدروليكيّ، وقد تكون في النظام عدة مضخات مثل: مضخّات المحرّك : تقع أسفل المحرك مثبتة بواسطة ماسورة على مسنّن التروس، وتعمل المضخّة على إنتاج قوة الهيدروليك من الطاقة المتولدة داخل المحركة، وهناك أزرار لتشغيلها وإطفاءها حسب الحاجة.
مضخات المحرّك الهوائيّة : وهي مضخّات يتمّ تركيبها أعلى المحرك تعمل من خلال الهواء الصادر من المحرّك والذي يدخل إلى المضخة ليضغط الزيت داخلها وتتحول الطاقة الحركية إلى طاقة هيدروليكية.

اهيمية نطام الهيدرولك

ونظراً للأهمية البالغة التي اصبح يشغلها هذا النظام الرائع في السيارات ، علينا ان نشير الى كيفية الاهتمام والعناية به حتى لا يتعرض الى التلف ، وفي هذا الصدد يؤكد خبراء السيارات أن نسبة كبيرة من الاهتمام بهذا الجزء الهام بالسيارة يتمثل في الحفاظ على مستوى الزيت الخاص به وتغييره بين الحين والآخر ، وعدم الاعتماد على تزويده فقط والذي لم يأتي بالنتائج المرجوه  وربما هذه المعلومة يجهلها البعض .